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對智能車載終端NB和eMTC等通訊模式的分析


eMTC則是基于LTE演進的物聯網接入技術,與NB-IoT一樣使用的是授權頻譜,覆蓋面積較前者有大幅增強,支持高速移動可靠性和擁塞控制,支持車載終端的獨立定位。同時,隨著新網絡技術的廣泛應用,eMTC可以方便地將現有網絡升級到新的技術標準,并保持原有技術的兼容性。


NB-IoT是基于蜂窩的窄帶物聯網成為物聯網的一個重要分支。NB-IoT構建于蜂窩通訊網絡,正常情況下會消耗大約180KHz的帶寬,而且直接部署于GSM網絡體系下、UMTS網絡或LTE網絡,以降低部署成本、實現平滑升級。


NB-IoT的覆蓋目標是MCL164dB,其覆蓋增強主要通過提升上行功率譜密度和重復發送來實現。eMTC的覆蓋目標是MCL155.7dB,其功率譜密度與LTE相同,覆蓋增強主要是通過重復發送和跳頻來實現。


在上行方向,由于NB-IoT最小調度帶寬為3.75K或15K,上行功率譜密度最大增強17dB,考慮GSM終端發射功率最大可以到33dBm,NB-IoT發射功率最大23dBm,所以實際NB-IoT終端比GSM終端功率譜密度最高可達7dB左右。所以較NB-IoT而言,在頻段、移動性、速率等有較高要求的,eMTC技術占據明顯的優勢。


轉自:互聯網



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