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北斗其實(shí)擁有GPS沒(méi)有的黑科技與絕活

北斗與GPS射頻兼容,兩系統(tǒng)民用信號(hào)實(shí)現(xiàn)互操作,用戶可以同時(shí)使用北斗和GPS民用信號(hào)。接收機(jī)需要同時(shí)看到4顆導(dǎo)航衛(wèi)星才能定位。北斗與GPS實(shí)現(xiàn)互操作,相當(dāng)于整合在一起。一臺(tái)接收機(jī)能同時(shí)接收兩個(gè)系統(tǒng)的衛(wèi)星信號(hào),更方便定位。

北斗導(dǎo)航地面增強(qiáng)系統(tǒng)基本方案確定

為了提高北斗導(dǎo)航系統(tǒng)精度,北斗導(dǎo)航地面增強(qiáng)系統(tǒng)基本方案確定:全國(guó)范圍內(nèi)將建150個(gè)基站,省市原有基站也將進(jìn)行改進(jìn)。此外,在北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面,搭載北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的智能手機(jī)年內(nèi)有望面世。

衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)配套行業(yè)升級(jí)再起

在衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域,我國(guó)也尚未真正突破,國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模和質(zhì)量尚未過(guò)關(guān)。從產(chǎn)業(yè)鏈整體角度看,芯片等硬件核心技術(shù)仍然是產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的核心技術(shù)。從產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值分布情況看,我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要集中于中游和下游,上游所占份額極小。

衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重要?dú)v程碑

全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其產(chǎn)業(yè)未來(lái)10年將經(jīng)歷前所未有的四大轉(zhuǎn)變:從單一的全球定位系統(tǒng)時(shí)代轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘈亲嫒莶⒋娴娜驅(qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)時(shí)代,開(kāi)創(chuàng)衛(wèi)星導(dǎo)航體系全球化和增強(qiáng)多模化的新階段;從以衛(wèi)星導(dǎo)航為應(yīng)用主體轉(zhuǎn)變?yōu)槎ㄎ弧?dǎo)航、授時(shí)與移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)等信息載體融合的新時(shí)期,開(kāi)創(chuàng)位置信息融合化和產(chǎn)業(yè)一體化,以及智能化應(yīng)用的新局面;從以產(chǎn)品應(yīng)用為主逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)服務(wù)并重的新模式,開(kāi)創(chuàng)應(yīng)用大眾化、服務(wù)產(chǎn)業(yè)化和智能

LBS基站位置定位系統(tǒng)的發(fā)展歷程

LBS首先從美國(guó)發(fā)展起來(lái),起源于以軍事應(yīng)用為目的所部署的全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System,GPS),隨后在測(cè)繪和車輛跟蹤定位等領(lǐng)域開(kāi)始應(yīng)用。當(dāng)GPS民用化以后,產(chǎn)生了以定位為核心功能的大量應(yīng)用,直到20世紀(jì)90年代后期,LBS及其所涉及的技術(shù)才得到廣泛的重視和應(yīng)用。

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